Kas yra elektroninis droselis valdytojas ?

elektronines droselio valdytojas yra droselio atsako valdytojas.Ji pašalina atsako vėluojama dėl jūsų elektroninis akceleratoriaus pedalas.Efektyviai, tai leidžia jūsų variklis greičiau reaguoti.Kaip rezultatas, jūsų automobilis gali paspartinti greičiau.Galite sumokėti daug pinigų už savo automobilio, bet, kai jūs paspauskite jūsų akseleratoriaus pedalas, jums jaustis kaip jūs spaudžiant kempinėlę.Ar kada pastebėjote, kad seni automobiliai buvo labiau reaguoja?

Mes turime sprendimą jums!!

Elektronines droselio valdytojas yra 3 skirtingų valdymo režimų: NEI,S1, S2 .iš viso, yra tai, kas daro mus skirtingus, nei kiti.elektronines droselio valdytojas yra programuojami pagal savo norą per jūsų automobilio

Režimo funkcija įvadas ：

S1 Mode (Sport režimas)

S1 Režimas siūlo (nuo 1 iki 9) 9 jautrumo lygius, tai leidžia vairuotojui melodija valdiklį į norimą jautrumo lygį.Pasirinkti 9 ir rankena vairas stora, arba paspauskite 1 lygio švelnus sklandžiai pagreitis.Didžiausio greitėjimo efektyvumas sudaro apie 45%

S1 režimas greitėjimo efektyvumas įvadas S1.1 Režimas greitėjimo efektyvumas sudaro apie 5% S1.2 Režimas greitėjimo efektyvumas sudaro apie 10% S1.3 Režimas greitėjimo efektyvumas sudaro apie 15% S1.4 Režimas greitėjimo efektyvumas sudaro apie 20% S1.5 Režimu greitėjimo efektyvumas sudaro apie 25% S1.6 Režimo greitėjimo efektyvumas sudaro apie 30% S1.7 Režimu greitėjimo efektyvumas sudaro apie 35% S1.8 Režimas greitėjimo efektyvumas sudaro apie 40% S1.9 Režimas greitėjimo efektyvumas sudaro apie 45%

S2 Režimas ( Lenktynių Režimu )

S2 Režimas siūlo (nuo 1 iki 9) 9 jautrumo lygius, tai leidžia vairuotojui melodija valdiklį į norimą jautrumo lygį.Pasirinkti 9 ir rankena vairas stora, arba paspauskite 1 lygio švelnus sklandžiai pagreitis.Didžiausio greitėjimo efektyvumas sudaro apie 85%

S2 režimas greitėjimo efektyvumas įvadas S2.1 Režimas greitėjimo efektyvumas sudaro apie 45% S2.2 Režimas greitėjimo efektyvumas sudaro apie 50% S2.3 Režimas greitėjimo efektyvumas sudaro apie 55% S2.4 Režimas greitėjimo efektyvumas sudaro apie 60% S2.5 Režimu greitėjimo efektyvumas sudaro apie 65% S2.6 Režimo greitėjimo efektyvumas sudaro apie 70% S2.7 Režimu greitėjimo efektyvumas sudaro apie 75% S2.8 Režimas greitėjimo efektyvumas sudaro apie 80%

S2.9 Režimas greitėjimo efektyvumas sudaro apie 85%

NEI Režimas (Normalus Režimas)

​

Atneša transporto atgal į standartas

KAIP TAI VEIKIA

Į Eittar yra naujausia efektyvumo didinimo jūsų automobiliui.Ji yra sukurta siekiant sumažinti vėlavimą į jūsų transporto priemonės skristi laidais pedalo keičiant transporto priemones throttle curve.

Staigesnis / pagreitis Sklandžiau

Geresnis pagreitis esant apkrovai situacijas, kaip vilkimo arba alpinistinės kalvos

Tinka tiek Automatinėms ir mechaninėms transmisijoms

Paprasta 5 minučių montavimas be specialių įrankių reikia

Kodėl turėčiau naudotis Eittar elektronines droselio valdytojas?

Naujų transporto priemonių, kiekvienais metais keičiasi, daugiausia dėl pokyčių elektronika.Transporto priemonės sistemų, kurios buvo mechaniškai valdomų dabar kontroliuoja automobilio kompiuterį.Vienas toks naujas sistemos elektronines droselio kontrolė, žinomas kaip " drive-by-wire.

Drive-by-wire " sistema pašalina paprastųjų mechaniškai valdoma sistema, kuri buvo naudojama nuo automobilių.Standartinis mechaniškai valdomas akceleratoriaus pedalas naudoja kabelį pritvirtinti iš pedalas droseline sklende.Kai jūs paspaudžia ant pedalo, kabelis atidaro atlenkiamas, leidžiant oro pro į variklį.Variklio RPM yra tiesiogiai proporcingas į kampą, atlenkiamas.

Su " drive-by-wire, kabelis yra pakeistas elektroniniu būdu valdoma sistema, naudojant pažangias elektromechaninės pavaros, vieta kabelio, kurio akceleratoriaus pedalo padėties jutiklis yra prijungtas prie akceleratoriaus pedalo.Šio jutiklio,kuris yra potenciometras, nustato pozicija akceleratoriaus pedalo ir signalai šią informaciją į automobilio ECU, savo ruožtu, komandos droselio kontrolės variklį, atidaryti arba uždaryti droselio sklendės.

Ar Manote, kad jūsų akseleratoriaus pedalas Kempine ?

Drive-by-wire " sistema turi savo apribojimų, tačiau pagrindinė problema yra ta, kad droselio reagavimo laikas yra žymiai ilgesnis.Droselio reakcija, taip pat žinomas kaip transporto priemonės informatyvumas, yra priemonė, kaip greitai, vidaus degimo variklis, gali padidinti jo galia, nuo nedidelio RPM aukštojo daugiau galingas RPM atsakas į vairuotojo prašymą pagreitis; spausdami pedalą žemyn.Droselio reakcija dažnai yra sumaišytų su geresnis galia; tačiau droselio reakcija yra faktiškai išmatuoti, kiek laiko reikia keisti išėjimo galia.

Vairuotojai visi vertiname reikia greičio ir suvirpinti stumia mūsų automobiliai į naujesnių ribos, ir lėčiau droselio reakcija bus tik daugiau laiko reikia gauti jūsų transporto priemonė, max galia.Spręsti problemą antrinėje rinkoje pasaulyje sukūrė naują sistemą, kad būtų nepaisoma gamyklos elektronines droselio kontrolės parametrus, kurie pastebima laikui.Pedalo Vadas Sklendės Reguliatorius, yra puikus papildymas pridėti, kad papildomų "WOOW" savo " drive-by-wire transporto priemonės.

Pedalo Vadas bus iš esmės perduoti EKIU transporto priemonės.Reguliatorius yra skirtas atsižvelgti į informaciją, teisę nuo akceleratoriaus pedalo padėties jutiklio ir kaupia jį į didelio greičio reguliatorius grandinės.Ji taip pat šiek tiek pažangos, kuri numerį ir tada siunčia jį tiesiogiai ECU.By siųsti informaciją į kompiuterį, tokiu būdu pora patikrinimai gali būti pamiršta, kad variklio kompiuteris bus prieš siunčiant signalo atidaryti atlenkiamas.Su šio valdiklio jūs turite 3 skirtingų programavimo funkcijos; S1\ S2\ ir NEI programavimo galimybė , Į S1\ S2 režimas , programavimo galimybė yra 1 iki 9 Lygiais, S1\ S2 režimas, Kiekvienas režimas turi 9 Lygių Pagreitis.Tačiau Pagreitis bus pastebimai greičiau.

Žymos: bmw filtras, bmw f30 320i mokestis vamzdis, e92 galiniai, 318i e46, bmw e92, bmw 325i grilis, actuator durų užraktas bmw, bmw f13 mokestis vamzdis, bmw e46 termostatas, ekscentriškas veleno daviklis.